緩沖床主要用于替代緩沖托輥，緩沖床由緩沖條組成，而緩沖條主要應用優(yōu)良的特種橡膠層充分吸收了物料下落時(shí)的沖擊力，降低了物料下落時(shí)對輸送帶的沖擊，的了落料點(diǎn)的受力狀況。

緩沖床采用的UHMW高分子聚乙烯表面，使輸送帶與緩沖條之間的摩擦系數降到低，且性好。緩沖床的使用了輸送帶的面與面的接觸，受力均勻，防止了由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂，同時(shí)降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。

緩沖床以及緩沖條起源于德國，由德國工程師為了降低能耗，提高物料輸送效率而發(fā)明，起初緩沖床以及緩沖條設計樣式較多，70年代連接結構主要是鋁合金連接方式，長(cháng)度也可以不斷地調整，但是隨著(zhù)實(shí)際應用以及礦業(yè)井下使用的需求，其連接結構逐步被鋼構所替代，實(shí)際應用中德國工程師發(fā)現，鋁合金鋼性不強，經(jīng)常發(fā)生緩沖條的竄動(dòng)現象，情況嚴重導致輸送帶的撕裂，重要是鋁合金材料在范圍內井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結構在井下使用均有潛在的隱患，因此在90年代開(kāi)始德國工程師均采用鋼構連接方式，其根據幾十年的發(fā)展，發(fā)現長(cháng)度基本上已經(jīng)固定于1220,1500兩種規格，這兩種長(cháng)度   加的滿(mǎn)足了物料下落方式以及實(shí)際應用的的需求，結構也逐步的確定了下來(lái)。

緩沖床以及緩沖條在中國的使用也是在近期，國內不乏生產(chǎn)緩沖條的商家，但是多數沿用德國公司70年代的設計方式以及構造模式，其已經(jīng)落后于日前通用的設計，給企業(yè)以及直接用戶(hù)造成了很大的損失，因此客戶(hù)選擇應當慎重。