電動(dòng)傳送滾筒是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動(dòng)裝置。它主要應用于固定式和移動(dòng)式帶式輸送機、替代傳統的電動(dòng)機，減速器在驅動(dòng)滾筒之外的分離式驅動(dòng)裝置。
電動(dòng)傳送滾筒的基本概念
近年來(lái)，根據帶式輸送機的某些場(chǎng)合需要，又出現了介于分離式驅動(dòng)和電動(dòng)滾筒驅動(dòng)形式之間的減速裝置在滾筒體內部、電動(dòng)機在滾筒體外面的外裝式電動(dòng)滾筒。
與分離式驅動(dòng)裝置相比，電動(dòng)滾筒具有結構緊湊、傳動(dòng)、噪聲低、使用壽命長(cháng)，運轉平穩、工作、密封性好、占據空間小、安裝方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，并且適合在各種惡劣環(huán)境條件下工作。包括潮濕、泥濘、粉塵多的工作環(huán)境。
電動(dòng)傳送滾筒的基本分類(lèi)
目前電動(dòng)滾筒的分類(lèi)有四種基本方法。即依據電動(dòng)機冷卻方式，所采用減速器傳動(dòng)結構類(lèi)型，電動(dòng)滾筒基本工作環(huán)境特征和電機置于滾筒內外這幾種方法來(lái)將電動(dòng)滾筒分類(lèi)。
依據電機的冷卻方式不同分類(lèi)
風(fēng)冷式電動(dòng)傳送滾筒
這種電動(dòng)滾筒的特點(diǎn)是電動(dòng)機不用油液冷卻，靠傳導、輻射和風(fēng)的對流，又可分為強制風(fēng)冷和自然風(fēng)冷兩種。
油冷式電動(dòng)傳送滾筒
這種電動(dòng)滾筒也稱(chēng)為間接油冷式電動(dòng)滾筒。電動(dòng)滾筒內有 的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動(dòng)機和齒輪上，帶走電動(dòng)機和齒輪工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電機散熱，并對齒輪產(chǎn)生潤滑作用。油冷式電動(dòng)滾筒的關(guān)鍵是電動(dòng)機內部不允許進(jìn)入油液。
油浸式電動(dòng)傳送滾筒
油浸式電動(dòng)滾筒也叫直接油冷式電動(dòng)滾筒，這類(lèi)型的電動(dòng)滾筒允許油液進(jìn)入電動(dòng)機內部，直接與電動(dòng)機轉子和定子繞組接觸，將它們工作時(shí)產(chǎn)生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉而傳遞到滾筒體內壁。這種結構的散熱效果較好，但對潤滑油和電動(dòng)機的質(zhì)量相對要求也較高。
按減速器傳動(dòng)結構分類(lèi)
生產(chǎn)的減速器類(lèi)型不少，但目前用在電動(dòng)滾筒上能批量生產(chǎn)的不外乎三種類(lèi)型。
定軸齒輪傳動(dòng)的電動(dòng)傳送滾筒
電動(dòng)滾筒常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動(dòng)，而齒輪傳動(dòng)中以上是定軸漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪傳動(dòng)結構。這種傳動(dòng)桔構簡(jiǎn)單、性能、制造容易、安裝維修方便，同時(shí)又具率高、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。常用兩級減速，少數為減速。
行量齒輪傳動(dòng)的電動(dòng)傳送滾筒
這種傳動(dòng)形式與定軸齒輪傳動(dòng)比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩等優(yōu)點(diǎn)，但維修不方便，在的電動(dòng)滾筒中常見(jiàn)這種結構型式。
擺線(xiàn)針輪傳動(dòng)的電動(dòng)傳送滾筒
這種結構型式可謂“中國特色”，除日本外，其它 很少使用這種傳動(dòng)結構，用擺線(xiàn)針輪這種傳動(dòng)結構的電動(dòng)滾筒可實(shí)現很小的線(xiàn)速度和很大功率。
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